澳门航空有话要说：关于注资风波的特别声明

　　2008年7月中旬开始，坊间有关澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，简称“澳航”）注资的传言沸沸扬扬、层出不穷，引起大众关注。澳航是有史以来首家以澳门为基地的航空公司，作为澳门与外界联系的桥梁，其在政治、文化和社会交流及大众生活方面起着关键的作用。因此，澳航的任何动向都引起澳门社会各阶层关注。

一机到底间接直航

　　澳航成立于1994年，当时，澳门在航空业界还是默默无闻，成立澳航的主要宗旨是为海峡两岸提供“一机到底，间接直航”的飞航任务，因此确定了澳航近年的市场定位和运营使命。从1995年首航到2008年7月，澳航不辱使命，以“一机到底”这一独特的飞行模式，在海峡两岸的经济文化交流中扮演了重要的角色，也为澳门的经济发展作出了贡献。

　　澳航成立以来，除2003年受非典影响出现较严重亏损外，依托连接海峡两岸这一中转市场，总体运营比较顺利。近年，随着海峡两岸航空市场的不断开放，澳航的市场基础受到重大冲击。这些年来，澳航的管理层认识到这一发展趋势，正不断努力探索新的发展机会。

逐渐开辟韩日航线

　　进入2008年，澳航的运营遇到严重困难，出现重大亏损。究其原因，一方面是全球航油价格飙升、金融危机带来全球航空运输市场需求下滑，使全世界大多数航空公司都面临亏损；更重要的是，两岸实现直航严重冲击澳航营运的主要市场。赵晓航表示，任何事情都有正反两方面。澳航成立后的12年中，为两岸交流作出了贡献，也曾在两岸拥有稳定的市场。在两岸实现直航前，澳航六成的客人是往来于台湾与内地的台湾客人，其中超过半数是高收益的商务旅客。两岸直航后，澳航失去了绝大部分的客源。

　　明知两岸直航迟早发生，澳航为甚么没有尽早准备呢？

　　培养新航线需要大量的资金和运力支援，也需要时间。但是，为了促进两岸人民往来的使命，澳航绝大部分运力一直都投入到间接直航的航线上，这些航班一直飞到直航启动的前一天才减少。作为只有14架客机的澳门航空，在这种情况下没有能力提前培养更多的新航线、进行大规模转型。尽管如此，澳航也从三年前开始，逐渐开辟飞往韩国、日本的航线，以减轻突然转型带来的阵痛。

构筑欧美联航服务

　　随着澳门经济近年飞速发展，澳门已迅速成为世界瞩目的新兴旅游度假中心，无疑为澳航的企业转型、即把澳门从转机城市变为旅游目的地城市、把客人成份从中转客人转化成到澳门旅游度假的客人，提供了良好的客观条件，也能更好地服务本澳居民。

　　澳门航空目前还处在经营转型期，战略转型的要点是：以澳门经济和文化的发展及社会大衆的利益为基础，在市场上完成从简单地依赖单一的两岸中转市场的经营模式，到加大点到点市场航空运输服务，并通过与大航空公司战略合作构筑通往欧洲、美洲联程服务以完善市场网络的转变；在产品上，完成从单一传统产品到针对不同客户群需求的复合型产品的转变；在经营上，完成从实现单一目的到平衡多方需要为目的的转变。组织建设方面，完成从单一市场销售模式到建立并完善符合新经营模式、符合现代销售趋势的销售网络和B2B、B2C等营销体系的转变，将不盈利航线的运力调整到具有新的市场机会的航线上。

澳航发展关系全澳

　　要迅速完成这一战略目标的转型，澳航面临着资金等各方面的压力。因为培养新航线不仅需要雄厚的资金支援，还必须假以时日。澳航董事会充分肯定澳航为过去的运营和现在的转型作出的巨大努力。包括国航、澳门旅游娱乐有限公司和特区政府在内的主要股东们，一直积极推进澳航的资本重组计划和企业转型。特区政府也一直非常关注澳航的注资以及资本重组等重大举措。因为澳航的稳定发展，不仅是澳航一家公司的事情，会影响到澳门航空业、澳门旅游业的顺利发展，事关全体居民福祉。正因澳航从管理层到每一个员工都知道这一点，大家本着对澳门特区负责、对澳门居民负责的态度，努力加班加点，拼命工作，为澳航尽早平稳实现转型贡献所有力量。

　　不过，个别股东为一己之利，为澳航的资本重组及企业转型设置重重障碍。尽管面临种种困难，澳航对未来还是充满信心。澳航大多数股东还在继续努力推进资本重组和企业转型，因为这一举措符合公司发展的利益，更是为澳门经济和旅游业发展出力，造福澳门居民。也因如此，澳航一直得到中央政府、特区政府和绝大多数股东的支持，得到澳门居民的理解和尊重。