据上海天天票务中心了解：携程、游易等机票销售商在上海至伦敦航线上悄然撤下东航航班。由于该航线目前比较清淡，东航断然暂停经营。出于同样的扭亏增效考虑，东航正在进行大规模的人事改革，更换8%左右中层干部，报名日期于8日截止。

　　伦敦航线淡季急停

　　东航最新一期上海至伦敦航线全国联程促销通告的有效期是2009年3月31日(以航程第一国际段旅行始发日期为准)，但东航已于促销到期前取消了该航线航班，这种状况将持续到6月20日。记者在东航官方网站和携程、游易等机票销售商网站上均查询不到东航上海至伦敦航线的内容。该航线目前由英国航空、维珍航空、法国航空坚守。

　　东航2004年4月1日开通上海至伦敦航线，每周3班，投入A340系列大型宽体客机运营。当时以为该航线是连接亚欧的黄金通道。随着英中两国政府和民间交往的不断加深，可以产生庞大的商务、留学、旅游客源，进一步扩大东航的欧洲市场，推动其国际业务。

　　东航航线通达亚、欧、美、非50多个国际著名城市，其中上海至伦敦航线具有较为明显的季节性，由于旅游、商务、考察、留学的时间安排，该航线形成了从3月中旬至5月初、6月中旬至10月底2个营运旺季，以及每年7、8、9月份的留学生潮，其余时段业绩较淡。英航等外航在该航线经营较久，对假期往返于英中两国的留学生实行票价优惠，还适当放宽托运行李的免费额度，逼迫东航只得效仿。该航线头等、公务舱旅客大约占9%，经济舱全价旅客占2%，折扣经济舱旅客占89%。

　　有关人士表示，“赚不了钱的航线早就该全部取消，省得倒贴各种人员工资和补贴。”目前全球航空市场仍然低迷，东航的最大挑战又是扭亏，已从去年底开始收缩不赚钱的国际航线以巩固国内航线。此次不惜否定原有的决策，暂停上海至伦敦航线。东航还将取消上海至纽约航线，东航新航季价单里面已经没有了该航线，取而代之的是上海经洛杉矶转纽约的航线。据悉，出于同样考虑，上航今年不再开辟远程国际航线。(陈黎丽)